Le canon constitue la partie principale de la fléchette. De nos jours, les barils de fléchettes en tungstène sont de plus en plus populaires dans le monde entier, et nous fournissons divers barils de fléchettes en tungstène selon l’échantillon ou le design spécifique de nos clients.
Forme de baril
Le canon constitue la partie principale d'une fléchette. Lorsque nous parlons de "l’achat d’une (nouvelle) fléchette", nous entendons obtenir un nouveau baril de fléchettes. De nos jours, les canons sont disponibles dans presque toutes les formes possibles, avec un large choix de molettes ou d'anneaux en tungstène à la surface pour une prise confortable et s?re.
Les principales formes de barils de fléchettes en tungstène sont les suivantes:
- cylindre
- tonne
- torpille
Quelques formes de tonneaux. La sélection à gauche montre les canons à 2 filets (pointe souple), à ??droite les canons à dard en acier à pointe fixe.
Il n'est pas possible de dire lequel est le "bon". Sur la base d'un raisonnement très théorique, les longs canons de dard cylindriques en tungstène pourraient être les meilleurs d'entre eux car ils sont les plus minces et permettent le regroupement le plus étroit. Bon pour les 140 et 180. Mais ce raisonnement ne vous aide pas lorsque vous n'êtes pas capable de manipuler des barils de dard en tungstène. La sélection de la bonne forme est une question de préférence personnelle. Choisissez ce qui vous convient le mieux. C'est beaucoup plus important qu'un raisonnement abstrait ou "académique" sur les avantages ou les inconvénients théoriques de certaines formes.
Matériau de baril
Le matériau standard actuel est le nickel-tungstène. Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les fléchettes en tungstène sont assez minces pour un poids considérable. L’invention des canons de dard en tungstène a eu un grand impact sur le sport. Avec les nouveaux barils de fléchettes, il est possible d’obtenir un groupe bien meilleur qu’auparavant, et les moyennes des jeux professionnels se sont considérablement améliorées. Il n’est pas exagéré de parler de "révolution du tungstène".
Avant la révolution du tungstène, les barils de fléchettes étaient principalement en laiton. Les barils de dards en laiton sont encore utilisés par certains joueurs car ils sont beaucoup moins chers que le tungstène. Mais les barils de fléchettes en laiton sont une technologie ancienne maintenant, donc je ne peux pas les recommander.
En raison de difficultés techniques de fabrication, les fléchettes à 100% de tungstène ne sont pas disponibles. Tous les pinces "tungstène" que vous pouvez acheter sont en fait en alliages de tungstène, le nickel-tungstène étant le plus répandu. Lorsque vous achetez une fléchette, la quantité de tungstène dans l'alliage est exprimée en pourcentage. Ainsi, une fléchette commune ?80% de tungstène? contient 80% de tungstène et 20% de nickel, de cuivre et / ou de ferro. Les fléchettes en tungstène sont disponibles à 80% et à plus de 90%. Plus le tungstène est fin, plus les fléchettes en tungstène sont chères - et plus chères. Si les fléchettes à fort pourcentage de tungstène valent, le prix plus élevé est une question ouverte. Personnellement, je pense que 80% des barils de fléchettes en tungstène conviennent à presque tout le monde.
N'oubliez pas que le seul avantage d'une part élevée de tungstène est que les barils de fléchettes peuvent être plus minces qu'une fléchette de même poids et d'une part inférieure de tungstène. Des pourcentages de tungstène plus élevés n'indiquent en aucune manière une meilleure qualité ou un meilleur usinage.
Ces dernières années, un nombre croissant de personnes est devenu allergique au nickel. Les fléchettes au nickel-tungstène étant l'équipement standard de nos jours, ces personnes auront des problèmes avec leurs fléchettes. Il existe quelques fléchettes disponibles avec différents alliages de tungstène, tels que le tungstène à l'argent ou le tungstène au cuivre. Cependant, ces fléchettes sont très rares. Les principaux fabricants de fléchettes ne les fournissent pas. Si vous êtes allergique au nickel, vous devrez probablement rechercher ces alternatives.
Surface du tonneau
La surface du canon est recouverte de moletage ou de bagues pour une prise s?re de la fléchette. De nouveau, il existe une vaste sélection de barillets de fléchettes comportant différentes formes de surface et leurs combinaisons. Et il y a la possibilité d'une surface unie (dont les débutants sont généralement mécontents). Encore une fois, on ne peut pas dire quelles variations sont les meilleures. Choisissez ce qui vous convient, ce qui vous fait du bien et ce que vous pensez pouvoir gérer.
Il ne faut éviter qu'une chose: les surfaces peintes. La peinture peut sembler bonne, mais elle rend généralement la fléchette plus glissante. La seule exception probablement ici est la marque "or" de Unicorn. Ces pinces sont recouvertes d'un manteau doré (je ne sais pas de quel matériau il s'agit. Mais ce n'est pas de l'or) qui, dit-on, améliore l'adhérence. Je n’ai connu aucune différence avec ces fléchettes, mais certaines personnes semblent les aimer. Essayez de découvrir par vous-même.
Poids du canon
Le poids des fléchettes est une histoire sans fin. Beaucoup de gens veulent savoir quel poids ils devraient jeter, quel est le poids le plus commun, quel est le poids moyen, etc. Il n'y a pas de bonne réponse à ces questions. Pour la question du "poids moyen", il y a probablement une réponse, mais cela n'a pas beaucoup de sens.
Un exemple de deux champions du monde:
Dennis Priestley lance des fléchettes de 14 grammes.
Raymond van Barneveld lance des fléchettes de 26 grammes.
Si vous posez la question moyenne maintenant, la réponse sera de 20 grammes, mais est-ce logique quand les poids varient autant?
Pour un joueur de fléchettes en acier débutant, je recommande un poids de canon compris entre 22 et 25 grammes, ce qui est légèrement plus lourd. La raison en est que vous devez développer une technique de lancer de base pour atteindre un certain niveau de jeu initial avec les fléchettes du c?té lourd. Vous atteindriez probablement un tel niveau un peu plus vite avec des fléchettes plus légères, mais les fléchettes plus légères ne vous obligent pas à développer une technique assez décente qui rendra beaucoup plus difficile l'amélioration ultérieure. Les fléchettes plus lourdes pardonnent également les légères incohérences techniques (en d’autres termes: erreurs) mieux que les pinces plus légères - j’aime dire que les pinces plus lourdes sont plus "bonnes" pour cette raison. Plus le dard est léger, plus il réagit de manière sensible à ce que vous faites - de légers ajustements intentionnels ainsi que de légères erreurs ou déficits techniques.
Une fois que vous avez acquis une certaine expérience en matière de dard et une technique décente, le dart plus lourd peut ne plus être aussi convaincant en raison de son comportement bon enfant. Si vous pensez ensuite pouvoir utiliser une fléchette qui réagit de manière plus sensée, vous devriez envisager de le rendre plus léger.
Les joueurs à bout doux n’auront pas vraiment le choix du poids de leur fléchette. La limite fixée par les opérateurs de la machine et les ligues est généralement inférieure à 20 grammes. Si vous êtes débutant en soft tip, le seul conseil que je puisse vous donner concernant le poids de vos fléchettes est de commencer au poids maximum autorisé.
Normes de compatibilité des barils de tungstène
La compatibilité signifie que vous pouvez par exemple attacher des arbres d'un fabricant d'arbres à des f?ts fabriqués par une autre société.
Embout en acier et embout souple de barils de tungstène
Les pinces en acier "classiques" ont des pointes solidement fixées. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas être utilisés pour les fléchettes à pointe souple. Une pince à pointe en acier classique a la pointe fixe à une extrémité et un filetage pour le vol à l’autre.
Les fléchettes à pointe souple ont des fils aux deux extrémités. L'un est pour la pointe en plastique et l'autre pour la tige. Vous pouvez utiliser ces pinces pour l'acier si vous remplacez les embouts en plastique par des embouts de rechange pour les pinces en acier. Ces embouts de remplacement sont disponibles sous différentes formes.
Cependant, il existe des pinces à pointe en acier qui ont également deux fils. Ils sont généralement destinés à être utilisés avec des "embouts mobiles". Ces astuces réduiront les rebonds. Ces pinces, bien que destinées uniquement à l'acier, peuvent également être utilisées pour les pointes souples. Il suffit de remplacer les embouts mobiles par des embouts souples. De l’autre c?té, la plupart des pinces à pointe souple peuvent être équipées de telles pointes en acier mobiles. Seulement "la plupart" parce que certains systèmes d'embouts mobiles nécessitent un filetage plus profond que d'habitude. Par exemple, le système Hammer Head de Unicorn peut être utilisé sur des fléchettes à pointe souple, contrairement au système Power Point de Harrows.
Fils de barils de tungstène
Les fils de tous les jeux de fléchettes en tungstène habituels sont appelés "2BA", ce qui correspond à une norme britannique. Les pinces en laiton plus anciennes ont souvent un filetage de 1/4 de pouce. Ces deux threads ne sont pas compatibles. Les fils de 1/4 de pouce sont aussi anciens que les pinces en laiton, il n’ya donc pas lieu de s’inquiéter de cela lors de l’achat d’une pince en tungstène. Les arbres standard ou les pointes souples / mobiles que vous achetez sont équipés du filetage 2BA. Les problèmes d’incompatibilité des filets ne devraient donc pas survenir.
Cependant, il y a des pièges. Certains fabricants de fléchettes fournissent des fléchettes avec des méthodes de fixation "alternatives". La série GT de Bottlesen Hammer Heads en est un exemple. La tige de cette pince n’est pas attachée par un fil, elle est attachée par un mince ensemble et par un tube en caoutchouc pour la fixer. Ce système est unique - aussi bon ou aussi mauvais que le système à filetage, mais vous devez tenir compte du fait que pour les arbres de ce système, vous devrez faire appel au fabricant. Pour d'autres sociétés, fournir un arbre uniquement pour ces séries spéciales n'est pas économique.
Une autre entreprise qui me vient à l’esprit est la Licorne. Ils utilisent le fil 2BA, mais les mesures extérieures des extrémités de vol de leurs fléchettes sont légèrement plus grandes que celles des autres fabricants. Cela signifie que les tiges de Licorne ne donneront pas une coupe nette entre la fléchette et la tige des fléchettes non-Licorne. La tige fera légèrement saillie sur toute autre fléchette. Bien s?r, tous les autres arbres seront légèrement plus minces que le canon s'ils sont attachés à un dard Licorne.
En bout de ligne, si vous achetez une nouvelle fléchette, emportez vos anciennes pièces de rechange avec vous pour voir si vous pouvez les utiliser sur votre nouvelle fléchette. Si vous achetez votre premier jeu de fléchettes, essayez d’attacher les pièces de rechange standard bon marché du magasin à cette fléchette, et non celles livrées avec les fléchettes lorsque vous ouvrez la bo?te.
Produits connexes
Billets de dard en tungstène
Les billettes de fléchettes en tungstène sont les tiges utilisées pour la fabrication des canons de fléchettes. Le matériau standard du baril est l’alliage lourd de tungstène, et le baril constitue la partie principale d’une fléchette (principalement utilisée dans le sport).
Baril de dard de tungstène
Le composant le plus crucial de la fléchette est le canon. C'est la partie de la fléchette que vous tenez lorsque vous lancez et elle donne également son poids à la fléchette. La forme du canon varie en fonction de la concentration du poids.
Fléchette de tungstène
Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les pinces avec un volume considérable peuvent être assez minces. L’invention des fléchettes au tungstène a eu un impact important sur le sport. Avec les nouveaux jeux de fléchettes, il était possible de réaliser un groupe bien meilleur qu'avant, et les moyennes dans les jeux professionnels se sont considérablement améliorées.
Vol de fléchettes
Le vol de dard est constitué par les ailerons ou ailes situés à l’arrière d’une dart, qui stabilisent celle-ci pendant le vol et sont fabriqués dans divers matériaux. Il ne génère pas de portance, les ailes d’avion génèrent une portance du fait de leur forme incurvée, alors que le vol en piqué est plat. Ils ne font que résister au mouvement qui s’éloigne de l’axe de la fléchette.
