Le sport des fléchettes a commencé comme une formation aux arts martiaux du tir à l'arc. Les fléchettes ont commencé dans l'Angleterre médiévale. Les historiens présument, car ils ne savent pas avec certitude, que ceux qui enseignent le tir à l'arc raccourcissent des flèches et demandent à leurs élèves de les jeter au fond d'un tonneau de vin vide.
Le fait que le fond d'un tonneau de vin vide ait été utilisé est un indice de l'évolution du jeu en passe-temps. On pense que les soldats ont emmené leurs flèches raccourcies vers l’établissement d’abreuvement local afin de démontrer leur habileté et de s’amuser en même temps. Lorsque les fonds de tonneaux de vin se sont révélés gênants ou insuffisants, un lanceur de fléchettes inventif a apporté une coupe transversale d’un arbre de taille moyenne.
La "planche" fournissait des anneaux et, lorsqu'elle sèchait, les fissures permettaient une segmentation plus poussée. Ce panneau fissuré et séché a commencé à évoluer pour devenir ce que nous appelons le jeu de fléchettes actuel.
Un jeu aussi amusant que les fléchettes ne pouvait pas être caché des classes supérieures et celles-ci y apposèrent bient?t leur propre marque. Henry VIII, souvent marié, jouissait immensément du jeu. à tel point qu'il a re?u un ensemble magnifiquement orné d'Anne Boleyn.
Comme beaucoup de l'histoire américaine, les pinces ont leurs racines en Amérique. On dit que ces robustes colonisateurs ont joué le jeu sur le Mayflower lors de sa traversée de l'océan. Comme le jeu de fers à cheval, il était ensuite joué avidement en Amérique chaque fois que le temps de loisirs le permettait.
Cependant, les jeux de fléchettes sont restés en grande partie un sport anglo-américain jusqu’à l’ère victorienne, où il a été répandu dans le monde entier par la grande expansion de l’empire britannique. Il semble que le "soleil ne se soit jamais couché sur l'empire britannique". En même temps, il n’ya jamais eu de moment où une fléchette n’était pas en l'air. De nombreuses populations indigènes ont été exposées au jeu et y ont trouvé du plaisir.
Vers 1900, les règles et les jeux de fléchettes ont commencé à s’instaurer. Pourtant, selon Christopher G. Carey, auteur du livre de fléchettes de l’American Darts Organization, "La ligne de projection internationale de 7 pieds 9 1/4 pouces a été créée dans les années 1970 pour en faire un standard des compétitions internationales; selon le pays (ou parfois, même le lieu de la réunion), la ligne de lancer variait de 7 à 6 pouces. De plus, tout au long du début du XXe siècle, il existait de nombreux types de panneaux de fléchettes jusqu’à ce que le tableau de l’horloge devienne la norme. … Ce n’est vraiment qu’après la Seconde Guerre mondiale que la plupart des règles relatives aux fléchettes ont été normalisées. " Désormais, les joueurs du monde entier peuvent pratiquer le jeu de fléchettes lors de compétitions internationales, de ligues ou de soirées privées, et ce, sur un pied d’égalité.
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Billets de dard en tungstène
Les billettes de fléchettes en tungstène sont les tiges utilisées pour la fabrication des canons de fléchettes. Le matériau standard du baril est l’alliage lourd de tungstène, et le baril constitue la partie principale d’une fléchette (principalement utilisée dans le sport).
Baril de dard de tungstène
Le composant le plus crucial de la fléchette est le canon. C'est la partie de la fléchette que vous tenez lorsque vous lancez et elle donne également son poids à la fléchette. La forme du canon varie en fonction de la concentration du poids.
Fléchette de tungstène
Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les pinces avec un volume considérable peuvent être assez minces. L’invention des fléchettes au tungstène a eu un impact important sur le sport. Avec les nouveaux jeux de fléchettes, il était possible de réaliser un groupe bien meilleur qu'avant, et les moyennes dans les jeux professionnels se sont considérablement améliorées.
Vol de fléchettes
Le vol de dard est constitué par les ailerons ou ailes situés à l’arrière d’une dart, qui stabilisent celle-ci pendant le vol et sont fabriqués dans divers matériaux. Il ne génère pas de portance, les ailes d’avion génèrent une portance du fait de leur forme incurvée, alors que le vol en piqué est plat. Ils ne font que résister au mouvement qui s’éloigne de l’axe de la fléchette.
